Jaguar E型敞篷跑車

Jaguar E-Type 最初設計並作為後輪驅動豪華旅行車以 2 座雙門轎跑車和 2 座敞篷車的形式向公眾展示。 幾年後發布了帶有加長軸距的“2+2”4 座雙門轎跑車。 後期模型更新 Jaguar E-Type 被正式命名為“Series 2”和“Series 3”，隨著時間的推移，早期的汽車被稱為“Series 1”和“Series 1.5”。 1961 年 1 月，Series 4 推出，最初僅用於出口。 1961 個月後的 3.8 年 6 月，國內市場推出。此時的汽車使用三重 SU 化油器 XNUMX 升 XNUMX 缸 Jaguar XK6S 的 XK150 發動機。 早期製造的汽車使用外部發動機罩閂鎖，需要工具才能打開並具有平坦的地板設計。 這些車很少見，也更有價值。 之後，地板呈凹形以提供更多腿部空間，雙引擎蓋閂鎖移至車內。 1964 年 3.8 月，4.2 升發動機增加到 XNUMX 升。

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2系列汽車的特點是：不帶玻璃罩的前大燈，環繞式後保險槓，重新定位且保險槓下方的前指示器和較大的尾燈以及更大的“嘴”和雙電風扇以及升級的製動器，有助於更好地冷卻。 從光滑的拋光凸輪蓋到更工業化的“肋狀”外觀，很容易從視覺上識別發動機。 在美國，它採用雙Strombergs和更大的氣門間隙而失調，但在英國保留了三重SU和更緊密的氣門間隙。 內飾和儀表板也進行了重新設計； 符合美國衛生和安全法規的翹板開關被替換為撥動開關。 還安裝了新的座椅。 空調和動力轉向已作為出廠選項提供。

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全新5.3L 12缸 Jaguar 引入了 V12 發動機，配備標準動力轉向和升級制動器。 短軸距 FHC 車身款式停產，V12 僅作為敞篷車和 2+2 雙門轎跑車提供。 敞篷車使用了更長軸距的 2+2 平面圖。 Series 3 很容易從大型交叉板條前格柵和喇叭形輪拱以及後部的標誌中識別出來，表明它是 V12。 美國市場的汽車配備了大型突出橡膠保險槓，以滿足 8 公里/小時的衝擊規定，但歐洲車型的汽車要小得多。 美國型號的前翼上也有重複的側面指示器。 還製造了數量非常有限的 6 缸系列 3 E-Type。

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