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阿斯頓馬丁 Vantage (V8/V12)

阿斯頓馬丁 V8 Vantage 於 2005 年在日內瓦車展上推出。兩座兩門轎跑車採用鋁製結構。 這輛 4.38 m 長的汽車採用掀背式後擋板,座椅後面有一個大行李架。 除了雙門轎車,當年晚些時候還推出了一款名為 V8 Vantage Roadster 的敞篷車。 V8 Vantage 由 4.3L (4,280cc) 四凸輪 32 氣門 V8 發動機提供動力。 然而,2008 年之後生產的車型配備 4.7 升 V8。 氣缸體和氣缸蓋、曲軸、連桿、活塞、凸輪軸、進氣和排氣歧管、潤滑系統和發動機管理均由阿斯頓馬丁內部設計,發動機在德國科隆的 AM 工廠手工組裝。 最初的 V8 Vantage 可以在 0 秒內從 97 加速到 4.8 公里/小時。 V8 Vantage 在 104,000 年的零售價為 2006 歐元。其中包括六速手動變速箱和用於座椅、儀表板、方向盤和檔位旋鈕的皮革內飾。 後來推出了一種名為 Sportshift 的新型六速手動變速箱作為選裝件。

11 年 2007 月 8 日,阿斯頓·馬丁推出了一款基於 V12 Vantage 的概念車,作為其自己設計工作室開業的一部分。 該型號被稱為 V11 Vantage RS,配備 DBS 的 AM12 V510 發動機,可產生 1695 馬力。 這款車重0kg,100-4.2km/h加速時間為310秒,極速2008km/h。 新增功能包括新的後擴散器、可升降的可伸縮尾翼和碳陶瓷製動器。 行李箱蓋和通風罩也由碳纖維製成,以減輕汽車的重量。 12 年初,阿斯頓馬丁的 CEO 確認在 2009 年年中生產 V12 Vantage RS。 V2008 Vantage RS 的原型出現在 12 年 2009 月,之後阿斯頓·馬丁於 12 年推出了簡稱為 VXNUMX Vantage 的量產版。對於美國市場,據阿斯頓·馬丁稱,需要對汽車結構進行一些細微的改變以符合南北向美國法規。 除了這些改進之外,該公司還宣布了針對美國市場的 VXNUMX Vantage 的新炭黑版本。

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阿斯頓馬丁 V8 和 V12 Vantage

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