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奔馳SL

梅賽德斯·奔馳SL級轎車自1954年以來就開始生產。美國進口商Max Hoffman最初提出了這款車的想法,那就是製造一款精巧的Gran Prix車。 SL級的第一個型號是300 SL。 300 SL以其鷗翼門而聞名。 在SL級內,製造了車輛的多種變體。 奔馳從未對SL的縮寫進行過解釋。 假定字母代表Sport Leicht。 但是,自2017年以來,人們一直認為該縮寫代表德語單詞“ Super Leicht”,其英文為super light。 該車有六代。

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1954年,包括鷗翼門在內的雙門轎跑車成為第一代SL級轎車。 三年後,300 SL敞篷跑車成為了雙門轎跑車的繼任者。 自四缸190 SL於1955年問世以來,SL級轎車的生產開始增加。 190 SL和300 SL的生產於1963年結束。不久之後,230 SL出現了。 包括低腰圍和大弧形溫室窗戶的汽車也配備了六缸發動機。 這輛車的設計由Paul Bracq負責。 經過幾年的生產,梅賽德斯的發動機排量更大。 這導致名稱更改為250 SL。 在僅僅一年的時間裡,這輛車又增加了排量,從而更名為280 SL。 250 SL之後,對汽車內部進行了更改,例如儀表板襯墊和方向盤。 在從1971年到1989年的第三代產品中,這款汽車具有許多優勢。 該車包括現代4罐制動器和更大的碟片。 此外,汽車的外部還採用了油漆系統,旨在提供更多的防銹保護。 儘管有一個特殊的防銹系統,但汽車仍然在一定程度上生鏽。

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從1989年到2002年,再次產生了多種變化。 500 SL由於其電動車窗,後視鏡,座椅和車頂而備受關注。 第四代產品的非凡之處在於,R129機型是第一款在發生側翻時自動展開防滾桿的機型。 如果駕駛員願意,也可以手動降低或升高側傾桿。 無論哪種方式,都可以確保汽車的外觀整潔。 1994年,對外部進行了小改動,例如尾燈。 在歐洲,300 SL被SL 280和SL 320取代。SL 500與SL 600等其他型號一樣保留。在SL級中,某些型號由AMG定制。 然而,這些汽車是有限且稀有的。 第五代R230具有一些新功能,例如可伸縮硬頂和ABC(主動車身控制)。 2004年以後,較新的型號包括7速變速器,它是5速變速器的後繼產品。 在2008年至2011年之間,R230進行了翻新,改進了發動機並增加了新的前端。 該車還配備了新的大燈和新的速度感應轉向系統。 第六代包括R231。 該車幾乎完全由鋁製成,這導致該車的重量小於其前身。 此外,該汽車具有例如自適應擋風玻璃擦/洗系統和FrontBass系統。 與以前的新機型相比,新機型越來越長。 該車在2016年進行了翻新。在外觀上,該車經過了改良的前端,前格柵處理和較大的無功能側通風口。

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